1. السائق: يعمل هذا بمثابة قلب السماعة-المسطحة. تشتمل اعتبارات التصميم الرئيسية على ضربة فعالة قصيرة جدًا-لا تزيد عادةً عن 2 مم-وملف صوتي خفيف الوزن لمنع التشوه الكبير. يتطلب التصميم وزنًا منخفضًا وحجمًا صغيرًا وقوة مغناطيسية قوية. يتم استخدام-مواد مغناطيسية عالية-تتطلب بشكل عام كثافة تدفق مغناطيسي تتجاوز 10000 غاوس-لضمان الأداء الجيد. في بعض الأحيان، يتم استخدام محركات متعددة (اثنين أو أربعة) لتعزيز ضغط الصوت الناتج وتحقيق منحنى استجابة تردد فائق؛ يعتمد العدد المحدد للسائقين على مساحة السطح ووزن لوحة الاهتزاز.
2. لوحة الاهتزاز: مثل الحبال الصوتية البشرية، يلعب هذا المكون دورًا حاسمًا في تحديد الجرس والحجم وتوازن الصوت؛ وبالتالي، فهو ثاني أهم مكون في مكبر الصوت المسطح-، حيث يأتي في مرتبة خلف السائق مباشرة.
3. نظام التعليق: مبدأ الاهتزاز لمكبرات الصوت المسطحة-يختلف بشكل أساسي عن مكبرات الصوت التقليدية. بينما تعتمد مكبرات الصوت التقليدية على المكبس-مثل الاهتزاز، تستخدم مكبرات الصوت المسطحة-الاهتزاز العشوائي. ونتيجة لذلك، لا توجد نقطة تردد رنين واحدة فقط، بل هناك عشرات أو أكثر من النماذج-المصممة جيدًا- والتي قد تضم أكثر من عشرين نموذجًا. علاوة على ذلك، لم يتم وضع المحرك في المركز الدقيق-حيث يفشل هذا الموقع في توفير الحد الأقصى لضغط الصوت أو استجابة التردد الأكثر سلاسة-ولكن بدلاً من ذلك عند النقطة المثالية للاهتزاز النموذجي. ويكتمل ذلك بأربع نقاط تعليق مرتبة بنسبة 1:9 لتكوين نظام تعليق متوازن.
4. اللوحة الخلفية: يجب أن يأخذ تصميم المبيت الخلفي في الاعتبار مشكلات الحيود الصوتي الناتجة عن الفتحات الضرورية، حيث تعمل مكبرات الصوت ذات اللوحة المسطحة-عبر موجة-مثل الاهتزاز. نظرًا لأن الجزء الخلفي يولد ضغطًا صوتيًا مساوٍ للضغط الأمامي، فإن الفتحات مطلوبة لتعزيز إشعاع الصوت؛ يؤدي ذلك إلى تحسين الاتجاهية ويضمن جودة صوت متسقة بغض النظر عن موضع المستمع.